Поредният китайски бранд дебютира в България

Този път говорим за микроелектрическа мобилност, тема, която Европейският съюз постави на дневен ред пред автомобилните производители, но те отново са изпреварени

Linktour Alumi

Linktour

Д нес новинарският автомобилен поток се доминира от темата за китайските автомобили. Нашата страна не прави изключение, като този път новината е с нюанс. На 25 юни у нас ще дебютира марката Linktour, която се фокусира върху микро градската мобилност.

През годините дотук миниатюрните превозни средства от калибъра на Renault Twizy или Citroen Ami винаги привличаха погледите ни, но не успяха да оставят трайна следа в европейския автопарк. Може би изключение прави Италия и някои гладове по Лазурния бряг, но като цяло масовото им проникване на пазара не се случи.

Вероятно това ще се промени, тъй като новосъздадената от Европейския съюз категория E-cars цели именно това: да се предостави на клиентите миниатюрни електрически коли, произведени в Европа, с европейски части и насочени към европейските клиенти. Тепърва предстои да видим редица нови продукти, чиято цена трябва да е под 15 000 евро, за да може да се ускори темпът на навлизане на електрическите коли на пазара.

И тук идва Linktour с изпреварващ ход, моделът Alumi, слязъл за пръв път от поточната линия в Китай на 25 октомври 2025 г. На 25 юни ще бъде официалното му представяне в София.

„Колата“ се предлага в два изпълнения, които попадат в категориите L6e и L7e. В първия случай миниатюрното превозно средство (2,68 м дължина, 1,5 м широчина и 1,59 м височина) е с мощност 12 kW, позволяващи му да развие до 45 км/ч. Батерия с капацитет 7,2 kWh му позволява максимален пробег в града до 120 км.

Вторият вариант е с LFP батерия с 13 kWh, която позволява прочег до 180 км. Мощността е 23 kW, а максималната скорост достига 90 км/ч.

Linktour

На борда на симпатичните возила (симпатични дори умаловажава факта, че Alumi получи награди от Red Dot Award 2026 и iF DESIGN AWARD 2026 за продуктов дизайн) има 10,25-инчов сензорен екран и 5-инчово приборно табло. Седалките са с 4-посочно регулиране. Автомобилите са оборудвани със системите EPS+ABS+EBD+BA.

Междуосието от 1800 мм е най-голямото в класа, а за пръв път в него дебютира технологията Cell to Body, която допълнително повишава сигурността и снижава центъра на тежестта, което е особено важно за возило с подобни габарити.

Linktour Linktour Alumi китайски автомобили България